Zakon namreč dopušča možnost, da po 15. marcu ceste znova pobeli sneg, zato predpisuje zimsko opremo (letne gume z dovolj profila in snežne verige v prtljažniku ali zimske gume), če so na cesti zimske razmere. Z menjavo zimskih gum za letne je tako smiselno kakšen dan počakati, zato se 15. marca raje ne zapodite k vulkanizerju že zgodaj zjutraj, saj vas zima lahko še preseneti. Z vožnjo z letnimi gumami na zimski podlagi namreč tvegate nesrečo ali kazen.

Katere gume?

Gume so pri avtomobilu zadnji element, pri katerem kaže varčevati, saj pomenijo stik avtomobila s podlago. Če je ta slab, ne pomaga, da je avtomobil dober ali zelo dober, saj lahko že nekaj stoječe vode ali slabša podlaga pripelje do zdrsa, nesreče in nepopravljivih posledic. Stik gume s podlago mora biti kakovosten, saj ta kakovost pomeni tudi krajšo zavorno pot, s tem pa izogib nesreči.

Izogibajte se uporabi prestarih gum. Nekako velja, da so gume uporabne do štirih let, čeprav bi jih bilo optimalno menjati že po dveh ali treh letih. Tako je, če upoštevamo, da guma postaja iz leta v leto trša in manj kakovostna. Drugače je, če na leto prevozite veliko kilometrov in se gume hitreje izrabijo kot v štirih letih. Varna vožnja pomeni vožnjo z gumami z ne manj kot štirimi milimetri profila na gumah. Če ga je manj, lahko naletite na težave, čeprav si morda predstavljate, da se vam ne more zgoditi, ker ste previden voznik, a stoječa voda ne izbira žrtve.

Pri ohranjanju gum boste veliko naredili tudi s pravilnim skladiščenjem (ne vroč prostor, v temi, predvsem pa morajo ležati, ne stati pokončno), varčno vožnjo (čim manj sunkovitega zaviranja in naglih pospeševanj ter »cviljenja« z gumami bo poskrbelo za daljšo obstojnost gum) in pravim tlakom v gumah. Preslabo ali preveč napolnjene gume ne zagotavljajo optimalnega stika s podlago, obrabljajo se neenakomerno, povrhu vsega pa je večja tudi poraba goriva.

Z gumami ravnajte kot dober gospodar in ne peljite čez robnik na vso silo (še rajši se robnikom izogibajte), ampak počasi in čim bolj pod pravim kotom, saj boste tako ohranili tudi platišče. Pred namestitvijo letnih gum preverite, v kakšnem stanju so zimske, ki jih snemate z vozila. Če so neenakomerno obrabljene, lahko ta obraba pomeni napake na podvozju.

Štirikrat DOT

Na vprašanje, katere letne gume kupiti , boste najbolje odgovorili sami. Pri tem morate upoštevati svoje finančne zmožnosti, število kilometrov, ki jih nameravate prevoziti (več prevozite, bolj je vredno vložiti v dobre in praviloma dražje gume), slog vožnje (dinamično ali ste bolj počasni) in druge dejavnike, med njimi tudi teste letnih gum, na katerih strokovnjaki ocenjujejo kakovost letnih gum. V tej številki Avto magazina poiščite dva takšna testa. Pred nakupom se razglejte, kje se jih lahko kupi ceneje, a pri nakupu bodite pozorni na njihovo starost.

Pri starosti gum ni pomembno, kdaj jih namestite na avtomobil, ampak kdaj so bile izdelane . To vam pove oznaka DOT , ki je odtisnjena na vsaki gumi.
Sestavljena je iz številk:
- prvi dve povesta, v katerem tednu leta je bila guma izdelana,
- zadnji dve pa leto izdelave.
Na primer: 0102 pomeni, da je bila guma narejena v prvem tednu leta 2002. Takšna guma je za uporabo v letu 2010 odločno prestara.

Na avtomobil obvezno namestite enake gume enake starosti, nikakor ne štirih gum različnih proizvajalcev. Pred nakupom gum se pozanimajte, katere dimenzije gum so primerne na vaše vozilo. To lahko preverite v homologacijskem kartonu. Homologirane gume so po zagotovilih proizvajalca avtomobila namenjene vozilu in mu povsem ustrezajo. Pred namestitvijo priporočamo, da gume centrirate, kar bodo naredili pri vulkanizerju.