Ste se že odločili, da poživite življenjski slog s kolesarjenjem, pa vas je zmedla široka in (cenovno) zelo raznovrstna ponudba koles? Vsem je skupno, da so sestavljeni iz okvirja in dveh koles. Toda ali ta minimalni pogoj že zadostuje vašim merilom za nakup?

Zavedajte se, da kupujete prevozno sredstvo, ki je po funkciji enakovredno avtomobilu, zato temu namenite nekaj časa in preden se odločite, da povečate število »kolesnikov«, premislite naslednje:

1. Kje se boste največ vozili?

Bo to cesta, makadam, mogoče kolovozi ali pa ste tip za brezpotja in spuste? Z odgovorom na to vprašanje ste že določili tip kolesa in izbiro zožili za vsaj štiri petine. Čaka vas ena od glavnih skupin koles: mestna, cestna, treking in več vrst gorskih koles.

2. Katera velikost kolesa je za vas?

Na spletu obstaja veliko tabel za izmero primerne velikosti kolesa; ta se določi glede na vašo velikost in dolžino razkoraka. Najpomembnejše pa je, da kolo preizkusite sami, zato v trgovini nikar ne hitite, ampak si vzemite čas in si pravilno nastavite položaj in višino sedeža ter krmila.

Peljite kolo na krožno vožnjo okrog prodajalne in se prepričajte, ali vam in vašemu hrbtu ustrezata geometrija kolesa in drža na tem kolesu. Geometrija koles se od znamke do znamke razlikuje, zato preizkusite čim več različnih.

Pri polnovzmetenih kolesih bodite pozorni na vzmetenje: peljite kolo na poskusno turo in preverite, koliko vzmetenja res potrebujete, saj se rado zgodi, da se kupci prenaglijo in kupijo pretežko kolo s preveč vzmetenja, kar se najbolj občuti ob vožnji navkreber.

Obstajajo tudi kolesa z žensko geometrijo, prilagojena posebej nežnejšemu spolu, ki so manjša, stabilnejša in udobnejša.

3. Kako globok je vaš mošnjiček?

Izbrali ste tip in velikost kolesa, vendar ne razumete, zakaj je med izbranimi kolesi lahko še vedno desetkratna razlika v ceni. Z razumnim pristopom boste prebrodili tudi to težavo. Pozanimajte se o kakovostnih in cenovnih razredih opreme kolesa: kakovosti okvirja, obeh menjalnikov (koliko prestav boste imeli) ter kakovosti in tipu zavor (v- ali disk zavore).

Velik vpliv na ceno imajo amortizerji, ne smemo pa pozabiti tudi na kakovost obročev, da jih ne skrivi ravno vsak kamen.

Poleg osnovne cene kolesa bodite pripravljeni še na največkrat stalna začetna doplačila: v osnovnem kompletu večinoma dobite neudoben sedež, ki ga je vredno zamenjati, in najosnovnejše pnevmatike, ki utegnejo imeti ne najboljši oprijem in kogar to moti, jih bo gotovo kaj hitro zamenjal z boljšimi.

Po treh korakih ste že dodobra seznanjeni s kolesarskim trgom in lahko se lotite raznih podrobnosti, ki vam bodo prihranile kak evro. Primerjajte podobne modele (s podobno, če ne enako opremo) različnih znamk koles in ugotovili boste, da razlike v ceni niso neznatne. Ugodnosti vas čakajo na vsakem koraku in v marsikateri trgovini se vam bo poznal tudi popust pri nakupu z gotovino.

Zdaj ko so se razblinile nejasnosti, vidite, da je presek pogojev majhen in izbira nove najljubše igrače jasna. Ostane vam le še obisk trgovine, kjer se boste ob stimulativnem vonju pnevmatik in sprejev za kolo o svojem nakupu z veseljem še podrobneje posvetovali s prodajalci.